根据中国铁路的官方Kuai技术报告，在全面准备之后，例如建筑示范标准的安全性，联合调试和测试以及从7月1日开始的北京 - 哈宾高速铁路北非铁路北非铁路北京北京北京北京北京北京北非高速铁路北非铁路北非北京北比北北北部的审查。自今年年初以来，中国铁路集团已为高速铁路的北京 - 雪松段实施了一个安全部分，并已安排和进行自适应校正，并升级了线路，桥梁，桥梁，隧道，隧道，牵引力，通信信号以及通信以及通信和通信和通信和通信的设备，以及三个三个三个 - 三三 - ;成功进行了拉动试验，科学家已证明了不同的系统和OV高速金属的性能以及所有指标均符合相关法规；完成了各种准备工作，例如项目接收，安全评估，监管修订，人员培训以及高质量和高质量的紧急演习。北京 - 哈尔本高速金属的北京山区部分，豪华的EMU火车以每小时350公里的高速运营，一次使用9个新的豪华式智能EMU火车。快速步伐，一些停留时间和短时间旅行时间的基准列车数量显着增加到56，从当前水平增加了24列火车。 Mudanjiang和Dandong在北京推出了第一台基准火车，北京的第一台基准火车停在Tieling，Siping和Benxi等城市中。 MGA基准火车首次扩展到北京西站。在城市级别的城市（例如Fuxin和Fengcheng），基准火车增加了40多列火车。这与电流相比，最快的2小时2小时2小时29分钟，分别可以达到19分钟和15分钟；与当前相比，从北京到Tieling，引用，Changchun和Harbin的最快旅，分别为44分钟44分14分钟，分别为44分钟，53分钟，14分钟24分钟；从北京到Benxi的最快旅，丹东和Mudanjiang分别为3小时4小时4小时12分钟，比电流比67分钟，67分钟和31分钟。此外，在Changsha South（Hangzhou Changsha区）东部的Hangzhou上海昆明高速铁路Kunama最近进行了一项引进的测试，以构建安全标准标准，这是完全成功的。 Fuxing EMU火车的最高速度为每小时385公里，并且所有设备指示器的性能都很好。接下来，在接待接待后，汉族中的fuxing EMU火车上海 - 肯尼 - 高速金属的Gzhou-chahanghai-chang通常可以至高标准每小时350公里。 [本文的结尾]如果您需要打印，请确保指示来源：Kuai技术编辑：Shangfang Wenq